Panhard AMD 178
Cette automitrailleuse a été fabriquée en 2015. Elle est constituée d’une coque en zinc plié et soudé, sur le même principe que pour mon char FT 17, sauf que la forme est plus complexe et que l’ajout des têtes de rivet m’a obligé soit de souder de l’intérieure, soit de faire une soudure relativement fine et précise car je ne pouvais limer l’étain en trop sans limer aussi les rivets. Les roues sont constituées de deux rondelles de cuire collées entre elle et teintes à l’encre noire ; l’idée de faire des roues en cuire m’est venu pour le Messerschmitt bf 109 où elles sont de petite taille, mais ici elles sont deux fois plus épaisses, trois fois plus hautes et retaillées au centre. La tourelle et les ailles ont été complexe dans leur forme. C’est le premier véhicule à roues que j’ai fait après le Land Rover 110 quelque peu raté, étant resté sur cet échec je trouve que ma Panhard est une sorte de revanche tardive (plus de 6 ans) sur les véhicules à roues.
Il s'agit d'une automitrailleuse de découverte (AMD) fabriquée par Panhard. Elle a servie dans l'armée française lors de la bataille de France, mais suite à la défaite elle fut réutilisée et modifiée par les Allemands sous le nom de panzerspähwagen p 204 (f). Affin de disposer d'un matériel national pour la poursuite du conflit lors de la Libération, la chaine de production est relancée mais la tourelle est modifiée, ces nouveaux véhicules sont appelés Panhard 178 B.
Il s'agit d'une automitrailleuse de découverte (AMD) fabriquée par Panhard. Elle a servie dans l'armée française lors de la bataille de France, mais suite à la défaite elle fut réutilisée et modifiée par les Allemands sous le nom de panzerspähwagen p 204 (f). Affin de disposer d'un matériel national pour la poursuite du conflit lors de la Libération, la chaine de production est relancée mais la tourelle est modifiée, ces nouveaux véhicules sont appelés Panhard 178 B.