Cuirrassé CSS Virgina-Merrimac
Fabriqué entre 2011 et 2012. La coque est en chêne, et la casemate est en contre-plaqué recouvert d’une tôle de zinc. Au début, il était prévu qu’il puisse flotter, mais au premier test il s’avéra beaucoup trop lourd et coula de l’avant, je pense que la cheminée en tube de fer y a joué un grand rôle. Les deux ancres possèdent de longues ficelles (environ 80 cm chacune) dont l’enrouleur est camouflé dans la chaudière, à l’intérieur. Les petits canons sont en buis, fer et plomb. Les drapeaux sont en plastique pour recouvrir les livres peint des deux côtés, le drapeau national est à l’arrière et le pavillon de la marine à l’avant. Les canots de sauvetage sont en zinc et ne flottent donc pas.
Il s’agit là du premier cuirassé sans voilure mis en place par les États Confédérés d'Amérique. La coque est la récupération d’un navire nordiste à voile avec moteur auxiliaire échoué : le Merrimac, il sera rebaptisé CSS Virgina par la confédération en 1862. C’est un cuirassé et possède donc une casemate blindée en tôle de fer à pans inclinés pour faire mieux ricocher les obus adverses. Il est aussi doté à l’avant d’un éperon permettant d’éperonner l’ennemi. Il participa à la première bataille (à l’issue indécise) de cuirassés sans voilure de l’histoire, en affrontant le cuirassé nordiste USS Monitor lors de la bataille d’Hampton Roads.
Il s’agit là du premier cuirassé sans voilure mis en place par les États Confédérés d'Amérique. La coque est la récupération d’un navire nordiste à voile avec moteur auxiliaire échoué : le Merrimac, il sera rebaptisé CSS Virgina par la confédération en 1862. C’est un cuirassé et possède donc une casemate blindée en tôle de fer à pans inclinés pour faire mieux ricocher les obus adverses. Il est aussi doté à l’avant d’un éperon permettant d’éperonner l’ennemi. Il participa à la première bataille (à l’issue indécise) de cuirassés sans voilure de l’histoire, en affrontant le cuirassé nordiste USS Monitor lors de la bataille d’Hampton Roads.